→ לכל המדריכים
התנעה בכבלים
פלוס לפלוס, ואת המינוס האחרון — לחלק מתכת חשוף ברכב התקוע, לא לקוטב המצבר.
⚠️ מצבר נפוח, סדוק או שמריח רע — לא מתניעים. מזמינים חילוץ.
רכב בנזין או דיזל
- שני הרכבים כבויים, בלם יד מורם, הרכבים לא נוגעים זה בזה.
- כבל אדום: לקוטב + של המצבר הריק, ואז לקוטב + של המצבר הטוב.
- כבל שחור: לקוטב − של המצבר הטוב, ואז לחלק מתכת חשוף ונקי במנוע של הרכב התקוע (לא לקוטב −).
- מתניעים את הרכב התורם, מחכים 2–3 דקות, ומנסים להתניע את הרכב התקוע.
- מנתקים בסדר הפוך: שחור מהמתכת, שחור מהתורם, אדום מהתורם, אדום מהרכב שהותנע.
- נוסעים לפחות 20–30 דקות כדי שהמצבר ייטען. אם זה חוזר — בודקים מצבר ומערכת טעינה.
רכב חשמלי, פלאג-אין והיברידי — מצבר 12V
- ברכב חשמלי או היברידי "מצבר ריק" הוא כמעט תמיד מצבר ה-12V הקטן, לא הסוללה הראשית.
- מיקום נקודות החיבור משתנה בין דגמים (לפעמים מתחת למכסה קדמי או בתא המטען) — מחפשים את הסימון + ונקודת הארקה.
- מומלץ להשתמש במתנע נייד (בוסטר) קטן, לא ברכב תורם. היצרנים בדרך כלל לא מאשרים לרכב חשמלי להתניע רכב אחר.
- לא נוגעים בכבלים או ברכיבים בצבע כתום — זו מערכת המתח הגבוה.
- אחרי שהמערכות עלו, משאירים את הרכב במצב "מוכן לנסיעה" כמה דקות כדי שה-12V ייטען מהסוללה הראשית.
ספר הרכב של היצרן
המספרים המדויקים לדגם שלכם (לחצים, מרווחים, נקודות הרמה) — בספר הרכב שקיבלתם עם הרכב או אצל היבואן.
המדריך נכתב על ידי LIVO כהמלצה כללית. הוא לא העתק של ספר היצרן ולא תחליף למוסך.