→ לכל המדריכים
טעינה ראשונה לרכב חשמלי
מותאם לרכב חשמלי
בבית לאט וזול, בעמדה מהירה מהר ויקר. לשגרה: לטעון בבית עד 80%, ולמסע ארוך — 100% סמוך ליציאה.
שלושה סוגי טעינה
- שקע ביתי רגיל — איטי מאוד, לחירום בלבד, ורק בשקע תקין שלא מחובר למפצל.
- עמדה ביתית (AC) — מותקנת על ידי חשמלאי מוסמך. הדרך הנוחה והזולה לשגרה.
- עמדה ציבורית מהירה (DC) — לנסיעות ארוכות. מהירה, אבל לרוב יקרה יותר לקוט"ש.
בפעם הראשונה בעמדה ציבורית
- מורידים מראש את האפליקציה של מפעיל העמדה ומגדירים אמצעי תשלום.
- בודקים שסוג השקע בעמדה מתאים לרכב (לרוב Type 2 ל-AC ו-CCS ל-DC בישראל).
- מחברים את הכבל עד הסוף, מתחילים טעינה מהאפליקציה ומוודאים שהרכב מראה שהוא נטען.
- בסיום — עוצרים מהאפליקציה או מהרכב, ורק אז מנתקים. לא משאירים את הרכב חוסם עמדה אחרי שסיים.
הרגלים טובים לסוללה
- לשגרה טוענים עד 80% (אם היצרן ממליץ אחרת — היצרן קובע).
- לא משאירים את הרכב ימים ארוכים על 0% או על 100%.
- רשמו כאן כמה עלתה כל טעינה — ותראו בעצמכם כמה עולה בית מול עמדה ציבורית.
ספר הרכב של היצרן
המספרים המדויקים לדגם שלכם (לחצים, מרווחים, נקודות הרמה) — בספר הרכב שקיבלתם עם הרכב או אצל היבואן.
המדריך נכתב על ידי LIVO כהמלצה כללית. הוא לא העתק של ספר היצרן ולא תחליף למוסך.